Zusätzliche Linien und mehr Busse – das sind die neuen Fahrpläne für die Region
Entwürfe für 2027 und 2028
Der Zürcher Verkehrsverbund hat die Fahrplanentwürfe für die Jahre 2027 und 2028 publiziert. Wir haben für Sie die wichtigsten Neuerungen für die Region aufgelistet.
Über das gesamte Gebiet des Zürcher Verkehrsverbunds (ZVV) hinweg werden für die Fahrplanjahre 2027 und 2028 rund 230 Veränderungen anfallen. Damit verfolgt der ZVV laut eigenen Aussagen das Ziel, das öffentliche Verkehrsangebot bedarfsgerecht und im Sinne der von Regierungs- und Kantonsrat verabschiedeten Strategie und Vorgaben weiterzuentwickeln. Hier kommen die wichtigsten Änderungen, die voraussichtlich alle ab Dezember 2026 gelten werden – Änderungswünsche können noch bis Ende März schriftlich beim ZVV eingereicht werden.
Weiterführende Informationen und detaillierte Strecken- und Änderungspläne finden sich hier.
Mehrspur-Projekt beeinflusst S-Bahnen
Bei der S-Bahn sind nur punktuelle Änderungen vorgesehen. Grössere Anpassungen sind erst wieder nach dem nächsten Ausbauschritt der Bahninfrastruktur möglich, der derzeit auf Bundesebene im Rahmen des Projekts «Verkehr 45» erarbeitet wird.
Die S3 ab Wetzikon Richtung Hardbrücke wird bereits ab 4.48 Uhr verkehren, gleichzeitig wird der Kurs über die Hauptverkehrszeiten verlängert.
Wegen des Mehrspur-Projekts rund um den Brüttenertunnel kommt es zu Einschränkungen bei der Linie S8. Sie verkehrt ab 21 Uhr nur noch zwischen Pfäffikon SZ und Effretikon.
Auch die S19 wird wegen Bauarbeiten leicht verändert verkehren: In Fahrtrichtung Dietikon kann sie zwischen Dietlikon und Wallisellen nicht halten. In Fahrtrichtung Effretikon wird sie zu leicht anderen Abfahrtszeiten verkehren. Wegen des Umbaus des Bahnhofs Dietlikon müssen die Halte in Dietlikon mit den Kursen 16.31 Uhr und 17.31 Uhr in Richtung Effretikon ab 10. Juli 2028 entfallen.
Fünf neue Buslinien für das Glattal
Besonders über viele Änderungen betroffen ist das Busnetz im Glattal. Insgesamt sind 26 Massnahmen vorgesehen. Mehrere Buslinien erhalten dort neue Linienführungen, damit die Region noch besser erreichbar wird.
Hinzu kommen unter anderem Taktverdichtungen und Schritte zur Optimierung der Anschlussqualität: Es wird insgesamt fünf neue Buslinien geben – eine zwischen Zürich Klusplatz und Benglen, Bodenacher uns eine zwischen Uster Bahnhof und Effretikon Bahnhof.
Letztere wird die Nummer 722 tragen und zwischen 6 Uhr morgens und 20 Uhr abends jeweils im 30-Minuten-Takt über Volketswil verkehren. Die Anschlüsse an die S8 Richtung Winterthur respektive Zürich HB sind gewährleistet.
Mehrere Busse erhalten eine neue Linienführung, darunter die Linien 721, 725, 726, 737, und 754.
Folgende Linien erhalten verlängerte Betriebszeiten: 703, 705, 727, 743, 745, 748, 756 und 760.
Die Linie 795 wird aufgehoben.
Zusätzliche Kurse im Oberland und im Tösstal
Im Oberland sind auf diversen Linien Entlastungskurse, Taktverdichtungen und Verlängerungen der Betriebszeiten vorgesehen.
Die Linie 806 wird weiter ausgebaut und verkehrt zwischen Turbenthal und Dussnang unter der Woche neu stündlich, am Wochenende im Zweistundentakt.
Die Linie 807 zwischen Turbenthal Bahnhof und Sitzberg Sternen wird wegen der niedrigen Nachfrage eingestellt.
Die Abfahrtszeiten der Linie 827 zwischen Fehraltorf und Uster werden angepasst, damit vom Bahnhof Uster morgens sowie am Nachmittag der Anschluss mit der S-Bahn-Linie 14 von und nach Zürich gewährleistet ist.
Auch die Linie 830 wird weiter ausgebaut und verkehrt künftig tagsüber im Viertelstundentakt. Dadurch reduziert sich die Umsteigezeit in Pfäffikon sowie die Gesamtreisezeit für Fahrgäste aus der Umgebung von Pfäffikon nach Uster.
Die Linie 853 mit Rundkurs vom Bahnhof Wetzikon wird wieder im 30-Minuten-Takt eingeführt.
Das Bus-Taxi «Buxi» der Linie 878 zwischen Rüti Bahnhof und Dürnten wird durch einen Kleinbus mit mehr Kapazität ersetzt. Die Linie verkehrt mit fester Linienführung.
Die Strecken der Linien 842, 850, 852, 856, 869, 870, 884 und 893 erhalten zusätzliche Kurse und verkehren somit noch öfter.
Neue Anschlüsse am Bahnhof Effretikon
Die Linie 650 bietet neu Anschlüsse am Bahnhof Effretikon an die S8 von/nach Oerlikon–Zürich HB.
Bei der Linie 652 entfallen die Zusatzkurse während der Hauptverkehrszeit zwischen Effretikon Bahnhof und Illnau Bahnhof, am Samstag verkehren zwischen 7 und 9 Uhr neue Kurse ab Effretikon Lindenwiese und Illnau Wingert nach Effretikon Bahnhof und umgekehrt
Dafür kommt die Linie 654 zwischen Effretikon Bahnhof und Kapelle Rikon hinzu. Der Bus fährt über die Vogelbuckstrasse, die Brüttenerstrasse, ins Zentrum und dann zum Bahnhof Effretikon. Die Linie wird in den frühen Morgenstunden viermal pro Stunde bedient, ab 8.30 Uhr zweimal stündlich.
Die Linien 655, 657 und 658 werden neu geführt.
Kritik aus Uster
Zwar sind verschiedene Anpassungen im Ustermer Busnetz vorgesehen – und sogar eine neue Direktlinie nach Effretikon. Trotzdem äussert der ehemalige Verkehrsplaner und BPU-Gemeinderat Paul Stopper bereits Kritik an den neuen Fahrplänen. Uster kommt aus seiner Sicht zu kurz.
So blieben beispielsweise die Aussenwachten Nänikon und Werrikon nach wie vor nicht ans ÖV-Netz angeschlossen. Auch eine Direktlinie vom Bahnhof Uster zur Schifflände am Greifensee fehle weiterhin.
Paul Stopper setzt sich schon lange für direkte Busverbindungen im gesamten Oberland ein. So sieht er etwa Potenzial bei direkten Buslinien von Uster nach Schwerzenbach, Fällanden oder auf den Pfannenstiel. Auch Illnau sei von Uster aus nicht direkt über Gutenswil, sondern nur mit der S-Bahn via Bahnhof Stettbach erreichbar.
Eine Verbesserung sieht Stopper zwar im geplanten Viertelstundentakt der Buslinie 830 nach Pfäffikon. Allerdings habe der ZVV hier eine Chance verpasst, findet er – und bringt eine alte Idee der IG Tösstallinie ins Spiel: den Zusammenschluss mit der Buslinie 835 und damit eine Direktverbindung von Uster nach Bauma. (lel)