Schnellere Busse an Bachtel- und Bahnhofstrasse
Die Buslinie 857 in Wetzikon ist zu Stosszeiten oft zu spät. Deswegen können Anschlüsse oft nicht gewährleistet werden. Aufgrund dieses Problems genehmigte der Stadtrat 2020 ein neues Buskonzept, das dem Problem entgegenwirken soll und dennoch auf dem bestehenden Busnetz basiert. Im letzten Jahr konnte eine positive Testphase durchgeführt werden. Künftig sollen die Busse von der Bachtelstrasse in die Bahnhofstrasse links abbiegen. Dies schreibt die Stadt Wetzikon in einer Medienmitteilung.
Meilenstein im ÖV-Konzept
Die Behebung des Zeitverlustes und die Verbesserung der Fahrplanstabilität der Buslinie 857 ist ein Teilprojekt aus dem Legislaturschwerpunkt «ÖV‐Konzept». 2021 fand ein achtwöchiger Testbetrieb zum Linksabbiegen der Buslinie 857 mit einem Monitoring statt. Während des Betriebs wies eine Lichtsignalanlage in Fahrtrichtung Kempten und ein Wechselsignal «Achtung BUS» in Fahrtrichtung Zentrum den Verkehr auf die Busdurchfahrt hin.
Die Befürchtung, dass die übrigen motorisierten Fahrzeuge verbotenerweise auch direkt links in die Bahnhofstrasse einbiegen würden, habe sich nicht bewahrheitet. Auch seitens der Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland (VZO) AG seien die Rückmeldungen sehr positiv. Während des ganzen Pilotbetriebs kam es zu keinen gefährlichen Situationen. Jedoch führte das Wechselsignal «Achtung BUS» bei einigen Verkehrsteilnehmenden zu Unsicherheiten und werde, da es auf die Vortrittsverhältnisse keinen Einfluss habe, bei der definitiven Umsetzung weggelassen.
Gewinn von fast einer Minute
Durch die verkürzte Strecke, aber auch dank dem Signalgeber, der den Verkehr aus Richtung Zentrum stoppt und so den Bussen das Einbiegen in die Bahnhofstrasse erleichtert, habe sich ein Fahrzeitgewinn von nahezu einer Minute ergeben. Auf den erwähnten Fahrzeitgewinn habe das Weglassen des Wechselsignals keinen negativen Einfluss und so könne für die VZO eine perfekte Situation geschaffen werden.
Aufwertung des Zentrums
Die Aufwertung des Zentrums Oberwetzikon hat der Stadtrat als Legislaturziel definiert. Aus Sicht der Stadtplanung und den Mitgliedern des Fachgremiums könne die Busbevorzugung mit der angepassten Variante umgesetzt werden, ohne dass negative Auswirkungen für dieses Projekt zu befürchten sind.
«Das ist ein grosser Schritt in diesem Legislaturziel wie auch in jenem des ÖV-Konzepts.»
Pascal Bassu (SP), Stadtrat und Ressortvorsteher Tiefbau und Energie.
«Das ist ein grosser Schritt in diesem Legislaturziel wie auch in jenem des ÖV-Konzepts», sagt Pascal Bassu, Stadtrat Tiefbau und Energie. «Wir sind überzeugt, dass wir damit die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs weiterhin hoch halten können, um eine stadtverträgliche Mobilität in Wetzikon auch künftig zu gewährleisten.»
Die Umsetzung soll in Abstimmung mit der Sanierung der Bachtelstrasse und dem Neubauprojekt ZKB so schnell wie möglich erfolgen. Neben der Stadt Wetzikon und der VZO werden das kantonale Tiefbauamt als Strasseneigentümerin sowie die Kantonspolizei Zürich bei der Umsetzung involviert sein. (lda)