Hier dürfen Wetziker Busse versuchsweise links abbiegen
An der Einmündung Bachtel-/Bahnhofstrasse darf der motorisierte Verkehr nur nach rechts abbiegen. Das gilt auch für die Busse der VZO. Wer in Richtung Zentrum fahren will, muss den U-Turn über den Pappeln-Kreisel drehen. Die Buslinie 857 verliert dadurch wertvolle Zeit und die Fahrgäste verpassen während der Hauptverkehrszeit zunehmend den Anschluss an die S-Bahn.
Nun will die Stadt dem Bus das Linksabbiegen versuchsweise erlauben, wie sie in einer Mitteilung schreibt. «Besonders zur Hauptverkehrszeit ist der Verkehr durch Wetzikon so dicht, dass sich die Busse auf der Linie 857 verspäten», so die Begründung.
Der Fahrplan ist so ausgelegt, dass der Bus ab dem Bahnhof via Spital ins Zentrum Wetzikon und wieder zurück zum Bahnhof fährt. Am 10. August startet dafür ein 60-tägiger Testbetrieb an der Kreuzung Bachtel-/Bahnhofstrasse. Dann dürfen die Busse, genauso wie Velos und Mofas, von der Bachtelstrasse herkommend direkt links in die Bahnhofstrasse einbiegen, so die Stadt weiter. Damit entfällt für den öffentlichen Verkehr der Umweg von rund 300 Metern via Pappeln-Kreisel.
Linksabbiegen bleibt verboten
Für den übrigen motorisierten Verkehr bleibt das Linksabbiegeverbot bestehen, er muss weiterhin den U-Turn via Pappeln-Kreisel machen. Während des Testbetriebs weisen eine Lichtsignalanlage in Fahrtrichtung Kempten und ein Wechselsignal «Achtung BUS» in Fahrtrichtung Zentrum den Verkehr auf die Busdurchfahrt hin. Gemäss Berechnungen der VZO würden die Busse im besten Fall mehr als eine Minute Fahrzeit einsparen. Das sei entscheidend für zuverlässige Anschlüsse an die S-Bahnen und für die Buslinie 857 von grosser Bedeutung, heisst es in der Mitteilung weiter.
Durch die auf der Bachtel- und Ettenhauserstrasse geplante Tempo-30- Zone aus Lärmschutzgründen werden die VZO-Busse dann zusätzliche Fahrzeit benötigen. «Der Testbetrieb soll aufzeigen, ob die Massnahmen funktionieren und technisch sinnvoll sind und wie hoch die zeitliche Einsparung für die Busse der Linie 857 ist.» Der Versuchsbetrieb wurde von der Stadt Wetzikon und der VZO gemeinsam vorangetrieben und gemeinsam mit dem kantonalen Tiefbauamt umgesetzt. Ein Monitoring untersucht die Wirkung der Versuchsanlage. Bei positiven Erfahrungen soll die Anlage zu einem späteren Zeitpunkt definitiv realisiert werden.