Nicht alles ist vergänglich, jedenfalls befiel einen dieser Eindruck bei der Einfahrt der beiden Oldtimerbusse am letzten Sonntag beim Bahnhof Bauma. Ein gelbes Saurer Schnauzenpostauto, wie Biegger es selbst nennt, hat er zu einer Art Wohnmobil umgebaut. Während der hintere Teil einer gediegenen Sitzgruppe Platz bietet, befindet sich gleich hinter dem Fahrersitz eine kleine Bordküche. Das Nummernschild «GL 1948» verrät auch gleichzeitig das Baujahr des Wagens, was angesichts des gepflegten Zustandes doch einiges Erstaunen auslöste.

Das zweite Fahrzeug, nicht weniger gut erhalten, war ein Zürcher Stadtbus aus dem Jahr 1954 in originalem Zustand, wie sein Chauffeur glaubhaft versicherte. Auf seiner Route als Zubringer von Uster über Pfäffikon hatte der Bus bereits einige Fahrgäste aufgenommen und für die Rundfahrt über Sternenberg und Saland zurück nach Bauma stiegen noch einige dazu. Der Tarif einer Fahrt für Erwachsene betrug fünf Franken, doch im Angebot standen auch Halb- und Ganztageskarten zu günstigen Konditionen. Neben der Route über Sternenberg bestand im Laufe des Tages auch die Möglichkeit, mehrere weitere Ziele anzufahren, wie beispielsweise Hermatswil, Bäretswil oder auch Hinwil.

«Diese Herausforderung ist ein Höllen-Spass»

Gerhard Rentsch hat früher Postautos durch Grindelwald und Meiringen gesteuert. An Aufgaben dieser Art ist er sich also gewohnt, dennoch erklärte er: «So ein langer Stadtbus ist sicher nicht das optimale Fahrzeug für kurvenreiche Strecken wie hier, doch diese Herausforderung ist ein Höllen-Spass».

Ganz offensichtlich war das Führen eines solchen Busses damals noch eine recht anstrengende Arbeit, zumindest wurde Rentsch auf der Sternenberger-Strecke ziemlich gefordert. Servolenkungen waren zu dieser Zeit noch nicht so ausgereift und auch das Wechseln der Gänge geschah nicht durch blosses Antippen einer kleinen Wippe.