Die Brücke ist schon weg

Noch dieses Jahr sollen die ersten Züge der S26 die Pendler halbstündlich zwischen Winterthur und Rüti befördern. Bis es allerdings so weit ist, bedarf es einiger Umbauarbeiten. Einige Bahnhöfe im Tösstal wurden bereits ausgebaut. Davon betroffen wäre auch der Bahnhof Tann-Dürnten gewesen. Eine Einsprache verhinderte jedoch den Baustart im Herbst 2017.

Im September des vergangenen Jahres war das Planungsgenehmigungsverfahren abgeschlossen und den Bauarbeiten steht nichts mehr im Weg. Dies hat zur Folge, dass die Züge zwischen Rüti und Wald seit 27. Februar bis Sonntag, 22. September durchgehend ausfallen. Stattdessen sind Bahnersatzbusse im Einsatz.

Weitere Informationen zu den Ersatzbussen finden Sie hier.

Durch die Verlagerung des Pendlerverkehrs auf die Buslinien 870 und 885 müssen die Reisenden mehr Zeit einplanen. Ganze 15 bis 30 Minuten mehr empfiehlt die SBB.

Kein Bus und Umleitungen

Nicht nur der öffentliche Verkehr ist von den Bauarbeiten betroffen. Auch für Autofahrer änderte sich etwas. Noch bis Montag, 4. März um 5 Uhr ist die Hauptstrasse von der Eichholzstrasse bis zur Alten Tannerstrasse gesperrt.

Der Verkehr wird in dieser Zeit im Gegenverkehr über die Oberdürntner-, Pilgersteg-, Walder-, Dorf- und Hauptstrasse umgeleitet. Auf der A53 wird der Verkehr über die Ausfahrt Rüti geleitet. Fussgänger und Radfahrer werden über die Alte Tannerstrasse geführt. Der Bus zwischen der Haltestelle Nauen und Bahnhof Rüti fährt dann nicht.Grund für die Strassensperrung ist der Abbruch der SBB Brücke:

Das sei der erste grosse Schritt der Hauptarbeiten, sagt Reto Schärli, Mediensprecher der SBB. Bis Ende Juni werde dann die neue Bahnbrücke erstellt. «Im gleichen Zeitraum wird die bestehende Personenunterführung abgebrochen und durch eine neue Unterführung ersetzt und barrierefrei ausgebaut.» Ab Juli erfolge die Erstellung der Bahntechnik und Perrons.

170 Meter lange Perrons

Am Schluss der Bauarbeiten wird der Bahnhof Tann-Dürnten dann eine Kreuzungsstation mit einem zusätzlichen Gleis sein. Der Haltestellenbereich werde verlängert und reiche künftig über die Kantonsstrasse hinweg, so Schärli. Gleichzeitig erhält der Bahnhof zwei 170 Meter lange, erhöhte Perrons für einen stufenfreien Einstieg.