Erhoffte Zeitersparnis bleibt auf der Strecke

Das kantonale Tiefbauamt installierte Ende September leuchtende Hinweissignale mit der Aufschrift «Bus»im Pfäffiker Zentrum. Diese sollten bewirken, dass der Verkehr die Geschwindigkeit reduziert oder gleich in genügendem Abstand zur Kreuzung anhält. Denn der Bus braucht etwa beim Einbiegen von der Frohwies- in die Turmstrasse wegen der engen Platzverhältnisse beide Fahrstreifen. Die neue Signalisierung sollte diese Ein- und Ausfahrten erleichtern. 

Keine nennenswerten Zeitersparnisse

Nun wurde die Testphase ausgewertet. Laut einer aktuellen Mitteilung der Gemeinde Pfäffikon zeigen Videoaufnahmen, dass im Verlauf des Projekts die Bereitschaft zum Anhalten gestiegen ist und die Signale dem Bus vor allem auf der Turmstrasse das Abbiegen erleichtern. Anhand der übermittelten Busmeldepunkte wertete die Postauto Region Zürich gemeinsam mit einem Ingenieurbüro die Fahrtdauer der Busse während den Morgen- und Abendstunden aus. Im Vergleich mit Messungen ohne Signale haben sich laut der Mitteilung des Gemeinderates für den Busbetreiber allerdings keine nennenswerten Zeitersparnisse ergeben. Ein Signal auf der Frohwiesstrasse sei sowieso hinfällig, da der Bus bei der Einfahrt von der Turm- in die Frohwiesstrasse gar nicht beide Fahrstreifen benötigt.

Fahrplan wird eingehalten 

Die Anlage auf der Turmstrasse habe sich jedoch positiv auf die Verkehrssituation ausgewirkt. Trotzdem sei der zusätzliche Nutzen für den Fahrplan nicht erfüllt, die erhoffte Zeitersparnis sei ausgeblieben. Der Fahrplan könne auch mit der heutigen Situation eingehalten werden. «Zu guter Letzt rechtfertigt das Kosten-Nutzen-Verhältnis von 80’000 Franken für eine Signalisation, wovon die Gemeinde die Hälfte übernehmen müsste, die fixe Installation einer dynamischen Bussignalisierung nicht», schreibt der Gemeinderat abschliessend.