Ausbau im Tösstal, mehr Busse für Uster und Wetzikon

Beim Fahrplanwechsel vom vergangenen Dezember blieb in der Region fast alles so gehabt. Für die Fahrpläne 2018 und 2019 zeichnen sich jetzt aber wieder etwas grössere Änderungen ab. Zusammen mit den Verkehrsunternehmen, den Gemeinden und den Regionalen Verkehrskonferenzen hat der Zürcher Verkehrsverbund ZVV den Fahrplanentwurf für die Jahre 2018 und 2019 erarbeitet. Hauptauslöser für die meisten Änderungen ist die Fertigstellung der dritten und letzten Etappe der 4. Teilergänzungen der Zürcher S-Bahn.

S-Bahn: Neue S11 bis Wila

In der Region wird in erster Linie das Tösstal von Verbesserungen profitieren. Auf den Fahrplanwechsel im Dezember 2018 sollten die Infrastrukturausbauten der S-Bahn abgeschlossen sein. Folgende Änderungen betreffen das S-Bahn-Netz in der Region:

Die S3 , die bisher Aarau – Lenzburg – Zürich HB – Effretikon – Wetzikon verkehrt, wird ab Dezember 2018 nur noch ab Zürich Hardbrücke nach Effretikon – Wetzikon fahren. In den Hauptverkehrszeiten wird sie aber von Hardbrücke nach Bülach und umgekehrt verlängert.
Die S5 Zug – Zürich HB – Stadelhofen – Uster – Rapperswil – Pfäffikon SZ gibt es ab Dezember 2018 zwar keine grundsätzliche Änderungen, aber einige Minutenanpassungen von Zug bis Affoltern am Albis sowie von Zürich HB bis Uster in Fahrtrichtung Pfäffikon SZ sowie in Stadelhofen in Fahrtrichtung Zug.
Auch die S9 Uster – Stadelhofen – Zürich HB – Schaffhausen wird ab Dezember 2018 unverändert verkehren – wie schon bei der S5 sind einige Minutenanpassungen von Jestetten bis Glattbrugg in Fahrtrichtung Uster sowie von Uster bis Stadelhofen und von Oerlikon bis Jestetten in Fahrtrichtung Schaffhausen vorgesehen.
Eine neue S11 soll ab Dezember 2018 von Aarau via Lenzburg – Dietikon – Zürich HB – Stadelhofen nach Winterthur (ohne Halt zwischen Stettbach und Winterthur) und ab hier abwechselnd nach Sennhof-Kyburg (und in Hauptverkehrszeiten bis nach Wila, ohne Halt in Rämismühle-Zell) oder nach Seuzach. verkehren. Diese S11 fährt zwar Dietikon – Winterthur halbstündlich, das Tösstal wird aber nur jede Stunde bedient.
Wegen Bauarbeiten in Altstetten kann die S14 Affoltern am Albis – Zürich HB – Oerlikon – Uster – Wetzikon – Hinwil ab Dezember 2017 zwischen Zürich HB und Altstetten nicht verkehren. Ab Dezember 2018 sind keine Änderungen vorgesehen, ausgenommen Minutenanpassungen von Schwerzenbach bis Oerlikon in Fahrtrichtung Affoltern am Albis sowie von Schwerzenbach bis Nänikon-Greifensee in Fahrtrichtung Hinwil.
Auch bei der S15 Niederweningen – Zürich HB – Stadelhofen – Uster – Wetzikon – Rapperswil sind keine Änderungen geplant, bis auf Minutenanpassungen von Steinmaur bis Uster in Fahrtrichtung Rapperswil sowie in Stadelhofen und in Oerlikon in Fahrtrichtung Niederweningen.
Auf der Forchbahnstrecke S18 Zürich Stadelhofen – Forch – Esslingen ändert sich 2018 und 2019 nichts.
Keine Änderungen bis auf Minutenanpassungen zwischen Dietikon und Wettingen gibt es auch bei der S19 Effretikon – Wallisellen – Zürich HB – Dietikon, die in den Spitzenzeiten ab/bis Pfäffikon ZH respektive Koblenz verkehrt.
Die S26 Winterthur – Bauma – Rüti erhält ab Dezember 2018 einen exakten Halbstundentakt von Winterthur bis Rüti und umgekehrt. Ab 20 Uhr verkehrt zwischen Bauma und Rüti unverändert ein Bus im Stundentakt. Vorgesehen sind zudem Minutenanpassungen auf allen Bahnhöfen und in beide Richtungen.

VZO: Aus- und Abbau

Auch die Busfahrpläne werden auf die Veränderungen im S-Bahn-Netz abgestimmt. Wie die Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland VZO gestern mitteilten, würden im Fokus Minutenanpassungen zur Sicherstellung der Anschlussqualität stehen. Ausgerichtet auf die Nachfrage wird der Fahrplan örtlich aus- oder abgebaut.

Ab Dezember 2017 wird in Uster die Buslinie 813 abends ab 22.00 Uhr von Nossikon via Herracher und Oberuster zurück an den Bahnhof geführt. So entstehen für Oberuster neu auch abends viertelstündliche Verbindungen von den S-Bahnen. Auf den Linien 858 (Wetzikon – Hittnau) und 859 (Wetzikon – Pfäffikon) werden die Mittagskurse infolge fehlender Nachfrage eingestellt. Zwischen dem Bahnhof Wetzikon und Zentrum wird das dadurch fehlende Angebot durch den Ausbau der Linie 857 ersetzt. Auf der Buslinie 845 werden die drei Buskurse, welche via Itzikon geführt werden, infolge fehlender Nachfrage eingestellt und direkt durch das Stedtli Grüningen geführt.
Per Dezember 2018 verkehren in Uster auf den Linien 812 und 816 sonntags zusätzliche Frühkurse, ebenso auf der Linie 842 zwischen Oetwil am See – Mönchaltorf – Uster. In Wetzikon bauen die VZO die Linie 851 zwischen Bahnhof Wetzikon und Kempten am späten Freitag- und Samstagabend bis 24.00 Uhr aus.

VBG: Alles beim Alten

Keine grosse Veränderungen stehen vorerst auf dem Netz der Verkehrsbetriebe Glattal VBG an. «Aufgrund der 2016 beschlossenen Sparmassnahmen im Kanton Zürich kann die VBG für das Fahrplanjahr 2018 lediglich notwendige Anpassungen zugunsten der Betriebsstabilität oder zur Beseitigung von Kapa-zitätsengpässen umsetzen», schreibt das Unternehmen. Angebotsausbauten wie Taktverdichtungen, Verlängerung der Betriebszeiten oder Linienverlängerungen können frühestens ab Fahrplanwechsel im Dezember 2018 umgesetzt werden.

Postauto: Verbesserungen

Auch Postauto Schweiz gab eine Stellungnahme zum Fahrplanentwurf ab. Darin wird einleitend festgehalten, dass sich die neue Philosophie, die Umsteigezeiten zwischen Bahn und Bus etwas grosszügiger zu gestalten, sehr bewährt habe – namentlich im Raum Pfäffikon ZH. gäbe es seither nachweisbar weniger Anschlussprobleme und Reklamationen. «Postauto wird deshalb den eingeschlagen Weg weitergehen und vermehrt auf sichere, zuverlässige Reiseketten mit ausreichenden Pufferzeiten setzen, statt die Fahrpläne bis auf die letzte Minute auszureizen.»

In der Region gibt es ab Dezember auf der Linie 806 (Turbenthal – Bichelsee) und der Linie 807 (Turbenthal – Wila – Sitzberg) Anpassungen, damit die Fahrpläne weiterhin möglichst optimal auf den geänderten Bahnfahrplan abgestimmt sind. Ab Dezember 2018 ist auf der Linie 827 (Uster – Fehraltorf–Schrännebrunnen) in den Spitzenzeiten auf der ganzen Linie einen Halbstundentakt vorgesehen.
Die Linie 834 (Fehraltorf – Rumlikon – Weisslingen – Kollbrunn), welche bisher nur in Spitzenzeiten bedient wurde, entfällt ab Dezember 2018 und wird durch neue Angebote ersetzt: So wird die Linie 832 zwischen Rumlikon und Kollbrunn (Fehraltorf – Russikon – Rumlikon – Weisslingen – Kollbrunn) in Spitzenzeiten zum Halbstundentakt verdichtet und auf dem Abschnitt Rumlikon – Pfäffikon ZH wird zu Spitzenzeiten eine zusätzliche Linie 826 eingeführt. Zwischen Pfäffikon ZH und Bauma wird das Sonntagsangebot der Linie 835 (Pfäffikon ZH – Hittnau – Bauma) verbessert. Neu verkehrt am Sonntag tagsüber bis 21 Uhr anstelle der Linie 837 (Pfäffikon ZH – Oberhittnau – Hittnau) die Linie 835 , die jeweils in Richtung des hauptsächlichen Fahrgaststroms via Oberhittnau fährt.
Zwischen Pfäffikon ZH und Bauma wird ab Dezember 2018 das Sonntagsangebot der Linie 835 (Pfäffikon ZH – Hittnau – Bauma) verbessert. Neu verkehrt am Sonntag tagsüber bis 21 Uhr anstelle der Linie 837 (Pfäffikon ZH – Oberhittnau – Hittnau) die Linie 835 , die jeweils in Richtung des hauptsächlichen Fahrgaststroms via Oberhittnau fährt.
Bereits ab Dezember 2017 schliesslich werden die Mittagskurse der Linie 859 (Pfäffikon ZH – Auslikon – Wetzikon) nicht mehr angeboten.