Gewachsene Wohnbevölkerung, mehr Wohlstand und gestiegene Freizeitansprüche sind Verkehrszunahme-Treiber
Leserbrief
Der Lückenschluss Uster–Betzholz war nicht Teil des Ausbauschritts STEP 23. Dennoch ist der «Lebensraum Oberland» in Aufregung.
Entgegen Martin Pestalozzis Leserbrief vom 2. Dezember fand ich den Kommentar von Chefredaktor Michael Kaspar nach dem Abstimmungssonntag berechtigt und inhaltlich stimmig. Martin Pestalozzi behauptet, im ZO-Artikel vom 12. November stünde, dass Wetzikon im Falle eines Autobahnanschlusses «Wetzikon West» mit täglich 30’000 Fahrzeugen geflutet werde. Hat er nun falsch verstanden oder bewusst falsch zitiert?
Tatsache ist, dass sich die 30’000 Fahrzeuge schon heute durch Unterwetzikon quälen. Sie behindern die Buslinien vom und zum S-Bahn-Knoten sowie den Fuss- und Fahrradverkehr massiv. Die Hälfte davon würde mit dem Lückenschluss in der A15 ausgelagert, und es verblieben innerorts der Ziel-, der Quell- und der Binnenverkehr.