Bald rollen die neuen Züge für die Tösstalbahn an

Die Thurbo-Züge, die durchs Tösstal fahren, haben bald fünf Millionen Kilometer auf der Uhr. Ihr Ersatz ist längst aufgegleist. Die alten Fahrzeuge fallen aber nicht dem Schneidbrenner zum Opfer sondern werden weiterfahren – in Osteuropa.

Seit bald einem Vierteljahrhundert sind die leichten Gelenktriebwagen der Bahngesellschaft Thurbo im Tösstal unterwegs. Damals lösten sie die klassischen Pendelzüge ab, die aus einem Triebwagen, einigen Zwischenwagen sowie einem Steuerwagen zusammengestellt waren.

Bei den Fahrgästen kamen die GTW, wie diese Gelenktriebwagen genannt werden, auf Anhieb gut an. Die Züge des Schweizer Herstellers Stadler Rail mit ihren charakteristischen bunten Sitzen haben breite Türen und grosse Fensterflächen. Vor allem aber ist das Ein- und Aussteigen dank den niederflurigen Einstiegen komfortabel – etwas, was vor 25 Jahren noch nicht die Regel war.

Doch jetzt steht die Ablösung dieser Züge an. Thurbo hat sich 2021 für die Neubeschaffung von 107 Regionalfahrzeugen vom Typ Flirt Evo von Stadler entschieden. Eine der ersten Strecken, die von diesen Zügen befahren werden soll, ist die Bahnlinie von Winterthur nach Rüti, also durchs Tösstal.