Pilotprojekt für Velostrasse in Uster gestartet
Für Velobahn Oberland–Glattal
Die Stadt und der Kanton Zürich haben am 10. April ein Pilotprojekt für eine Velostrasse auf der Neuwiesenstrasse gestartet. Die neue Velostrasse soll das kantonale Veloroutennetz optimieren und ergänzen.
Die Neuwiesenstrasse in Uster ist Teil der vom Kanton Zürich geplanten Velobahn vom Glattal ins Zürcher Oberland. Am 10. April hat die Stadt Uster gemeinsam mit dem Kanton Zürich das Pilotprojekt für die Velostrasse gestartet.
Erst am vergangenen Samstag eröffnete der Ustermer Bauvorsteher Stefan Feldmann (SP) den ersten Abschnitt der Velo-Komfortroute zwischen Greifensee und Pünt. Damit unterstrich die Stadt Uster ihren Anspruch, eine «Velostadt» zu sein.
«Velostrassen ermöglichen Velofahrenden eine sichere und unterbruchsfreie Fahrt durch urbane Gebiete», schreibt die Stadt Uster nun in einer Medienmitteilung. Die Strassen würden dort markiert, wo der Anteil an Velofahrenden hoch sei, der Platz für separate Radstreifen aber fehle.
Dies trifft beispielsweise auf Quartierstrassen und Tempo-30-Zonen zu. Ein erstes kantonales Pilotprojekt für eine Velostrasse wird nun seit dem 10. April für ein Jahr in der Stadt Uster auf der Neuwiesenstrasse getestet.
Neue Regeln und Markierungen
Mit der Velostrasse ändern sich auch die Verkehrsregeln. Der Rechtsvortritt wird zugunsten des Veloverkehrs aufgehoben. Velostrassen können mit vergrössertem gelbem Velopiktogramm markiert werden, ein Signal «Velostrasse» gibt es nicht.
«Der Schriftzug ‹Velostrasse› ist gemäss heutigem Recht nicht vorgesehen», heisst es in der Mitteilung weiter. Dieser soll nun im Rahmen von Pilotprojekten getestet werden. Das vergrösserte Velopiktogramm entspricht heutigem Recht.
Teil der Glattal-Verbindung
Die neue Velostrasse ist Teil der durchgehenden Velobahn (vormals Veloschnellroute) von der Stadtgrenze in Zürich bis nach Wetzikon. Diese Verbindung ist im kantonalen Velonetzplan enthalten und wird schrittweise umgesetzt.
Velobahnen verbinden Ziele mit hohem Potenzial über eine grössere Entfernung. Dabei stehe die komfortable und unterbruchsfreie Fahrt im Vordergrund. Mit dem Pilotprojekt in Uster werde so ein wichtiger Teil dieser Velobahn realisiert.
Die Velobahn durchs Glattal und die Velostrasse in Uster sind Teil eines umfassenden Programms zur Förderung des Veloverkehrs und zur Verbesserung der Verkehrssicherheit. Der Kanton Zürich wird die Erfahrungen mit der Velostrasse in Uster auswerten. Auch die Stadt Uster wird für kommende Projekte die Erkenntnisse aus diesem Pilotprojekt anwenden. (lda)