Deshalb fährt die Dampfbahn ohne Dampf von Hinwil nach Bauma
DVZO setzt auf «normale» Loks
Aus Sorge setzte der Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland am Wochenende «normale» Loks ein. Dieser Plan fiel jedoch ins Wasser.
Wer am Sonntag mit der legendären Dampfbahn von Hinwil nach Bauma fahren wollte, musste gleich zweimal leer schlucken. Denn erstens zeigte sich das Wetter nicht von seiner besten Seite, und zweitens wurde die Vorfreude auf eine echte Dampfbahnfahrt etwas getrübt: Die Züge fuhren nämlich nicht mit Dampf, sondern mit elektrischen Triebwagen.
Zu übervorsichtig gehandelt
Die Ironie: Der Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (DVZO) rechnete mit einer grossen Trockenheit im Sommer und setzte vorsorglich anstelle von Dampfloks elektrische Triebwagen ein.
Der DVZO wollte wegen einer allfälligen Waldbrandgefahr im Vorfeld keine Risiken eingehen. Auch wollte man nicht mehr so kurzfristig umplanen, als der Wetterradar dann doch plötzlich ins Nasse abrutschte.
Das sei Teil einer langfristigen Strategie gewesen, sagt Christian Schlatter, Leiter Marketing DVZO. «Das haben wir schon im Januar entschieden, als wir die Flyer druckten.» Im Vorjahr sei es zu trocken gewesen, und man habe äusserst kurzfristig von den Dampfloks auf elektrischen Antrieb umsteigen müssen. Das wollte man für den Sommer 2023 vermeiden. «Dieses Jahr wollten wir frühzeitig planen.»
Zum 85-Jahr-Jubiläum
Deswegen wurden zwei elektrische Loks mit Jahrgang 1938 extern für den August dazu gemietet. «So was benötigt ein wenig Vorlauf, da können wir nicht plötzlich anrufen und sagen, dass wir die Loks nun doch nicht brauchen», sagt Schlatter.
So bretterten am Sonntag der Triebwagen 101 der Sensetalbahn und der Triebwagen BDe ¾ 43 Apfelsaft-Express der Mosterei Möhl von Eurovapor über die Schienen. Beide Lokomotiven feiern ihr 85-jähriges Bestehen.
Am nächsten Verkehrstag – am 20. August – wird der Triebwagen 101 «La Dame du Léman» noch einmal im Einsatz sein. Zusätzlich dazu eine Komposition des DVZO mit dem Tem, einer Hybridlok aus der Nachkriegszeit. Diese fährt mit Diesel und elektrischem Antrieb.