Bald rollen jeden Sonntag historische Züge durchs Oberland
Zwar elektrisch, aber ebenfalls mit historischem Touch: Der DVZO bietet ab Mai mit dem Baumwoll-Express neue Fahrten an.
Es ist eine Art Meilenstein für Ausflügler und Familien sowie Eisenbahnbegeisterte. Der Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (DVZO) baut mit dem Baumwoll-Express sein Angebot aus und ist zum ersten Mal zwischen Mai und Oktober jeden Sonntag mit seinen Zugkompositionen unterwegs. An ausgewählten Sonntagen gibt es die neue Zugfahrt zusammen mit einem Museumsbesuch in Neuthal, an allen anderen fahren wie bisher die Dampfzüge und das Oldtimer-Postauto.
Denn mit dem Baumwoll‑Express wurde gleichzeitig ein Industriekultur-Erlebnisticket geschaffen. Familien geniessen mit dem neuen Angebot eine nostalgische Zugfahrt im Tösstal und können vorher oder nachher im Museum Neuthal in die Welt der Textil‑ und Industriekultur eintauchen.
Für Familien beläuft sich der Preis auf 49 Franken. Eine Person bezahlt 24 Franken, die Bahntageskarte allein kostet 15 Franken. Kinder bis 16 Jahre fahren in Begleitung Erwachsener gratis. Hunde werden ebenfalls gratis befördert.
Die historischen und meist elektrisch betriebenen Züge sind an allen Sonntagen von Mai bis Oktober unterwegs, wenn kein Dampfzug fährt (ohne 14. Juni): 10., 24. und 31. Mai, 28. Juni, 12. und 26. Juli sowie 2., 9., 16., 23. und 30. August. Hier gehts zum genauen Fahrplan.
Ein Mischangebot
Während an bestimmten Daten der Baumwoll‑Express mit elektrischen Zügen im Stundentakt zwischen Bauma und Bäretswil fährt, verkehren wie bisher an den übrigen Sonntagen die Dampfzüge des DVZO zwischen Bauma und Hinwil sowie das Oldtimer‑Postauto auf die Hulftegg.
«Mit dem erweiterten Fahrprogramm schaffen wir erstmals eine durchgehende Sonntagstradition», sagt Christian Schlatter, Marketingleiter des DVZO, begeistert. Ob Baumwoll‑Express oder Dampflok und Oldtimer-Postauto – es sei nun immer etwas Historisches unterwegs.
Auch die Leiterin des Museums Neuthal freut sich: «Es ist grossartig, mit dem neuen Industriekultur-Erlebnisticket den Baumwoll-Express mit dem Museum Neuthal zu verbinden.»
Über das Museum Neuthal
Im Museum Neuthal wird eine 200 Jahre alte Textil- und Industriekultur lebendig. Funktionierende historische Maschinen zeigen den Weg von der Baumwolle bis zum Stoff; die aktuelle Sonderausstellung «mode macht geld» nimmt Bezug auf die heutige Fast Fashion. Getragen wird das Museum vom Verein NIK – Neuthal Textil- und Industriekultur und unterstützt von rund 100 engagierten Freiwilligen, die dieses industrielle Erbe bewahren und erlebbar machen.
Frage der Nutzbarkeit
Welche Züge zum Einsatz kommen, ist laut Schlatter Gegenstand vieler Diskussionen gewesen. Denn teilweise wird nach wie vor mit Dieselloks gefahren. «Was verfügbar ist im Fahrzeugpark, nutzen wir.» So kommen wohl die Modelle Em 3/3 (Diesel), der Tem (Zweikraftfahrzeug) oder Ee 3/3 (Elektro) zum Einsatz.
«Zur Erhöhung der Attraktivität sollen auch fremde Züge auf unseren Gleisen fahren», sagt Schlatter. Klar sei bereits jetzt, dass im Juli und August Möhls Apfelsaft-Express an drei Sonntagen fahren werde. Zudem sei der Triebwagen 5 (Triebwagen ABe 4/4 5) derzeit in Wald in der Aufarbeitung. «Momentan ist er noch nicht fertig, aber vielleicht kommt auch dieses Fahrzeug zum Einsatz.»
Neu Ideen sind vonnöten
Auch wenn beim DVZO die Nostalgie über allem steht, kann auch ein solcher Verein die wirtschaftlichen Aspekte nicht ausser Acht lassen. «Der so beliebte Dampfbetrieb ist unglaublich aufwendig und allein schon wegen der Anwohner nicht weiter auszubauen», betont Schlatter. Und wolle man den Betrieb ausbauen, kommen fast nur Elektrozüge infrage.
Über den DVZO
Der Dampfbahn‑Verein Zürcher Oberland (DVZO) betreibt historische Eisenbahnfahrzeuge und führt regelmässig Fahrten mit historischen Zügen zwischen Bauma und Hinwil durch. Der Verein engagiert sich weitgehend mit Freiwilligenarbeit für den Erhalt des bahnhistorischen Erbes und begeistert jährlich Tausende Besucherinnen und Besucher.
Die Idee sei aber auch entstanden, weil das Museum Neuthal bereits seit längerer Zeit jeden Sonntag geöffnet sei. Und: Der DVZO habe die Erfahrung gemacht, dass es nicht sinnvoll sei, Elektro- und Dampfzüge am selben Tag anzubieten. «Die Leute warten dann alle auf die Dampfzüge, die so zwangsläufig zu voll werden.» Schlatter ist klar, dass Dampfzüge die Besucher mehr begeistern. «Aber erstmals sind die Fahrten mit den Elektrozügen auch deutlich günstiger als bisher.»