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Profilbild: Christian Brändli

Christian Brändli

Autor

Christian Brändli ist als Autor tätig und schreibt in erster Linie über historische und politische Themen.

Werdegang & Fokus:
Christian Brändli ist seit Mitte der 1980er Jahre im Zürcher Oberland daheim, seit 1995 in Seegräben. Er schloss 1988 an der Universität Zürich sein Studium in allgemeiner Geschichte, Publizistik und Politologie mit dem Lizenziat ab. In jenem Jahr trat er in die heutige Zürcher Oberland Medien AG als Redaktor für das Ressort Oberland ein. Es folgten Stationen als Ressortleiter, Redaktionsleiter des «Anzeiger von Uster», Chef Blattmacher und schliesslich von 2015 bis Ende 2020 Chefredaktor der Zürcher Oberland Medien AG. Seit 2021 ist er Chefredaktor der Allgemeinen Schweizerischen Militärzeitschrift, schreibt aber weiterhin zu ausgewählten Themen für die Zürcher Oberland Medien AG.

Diese Artikel können mal aktuelle Fragen wie die Stadtentwicklung von Uster und Wetzikon betreffen, den Dauerbrenner Lückenschliessung der Oberlandautobahn oder das neue Bachtel-Restaurant, mal spürt er der Geschichte von Bahnen oder bekannten und weniger bekannten Oberländern nach.

Kontakt: redaktion@zol.ch

Alle Artikel von Christian Brändli

Zerstörerisches Feuer: Im laufenden Jahr hat es in der Region - hier in Rüti - häufig gebrannt.

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Das Brandjahr 2020

Es brennt und brennt und brennt: Im Oberland sind in diesem Jahr auffällig viele und verheerende Brände zu verzeichnen. Schuld daran ist das Wetter – und die Coronakrise.

Der Gossauer Bruno Fierz spürt als Brandermittler den Ursachen von Feuern nach.

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«Ich bin beunruhigt, wenn wir nicht wissen, warum es brannte»

Im laufenden Jahr hat es in der Region auffallend häufig gebrannt. Doch nicht nur hier, sondern im ganzen Kanton Zürich, wie der Gossauer Bruno Fierz, Dienstchef Brände/Explosionen der Kantonspolizei Zürich, festhält. Die Häufung sei erklärbar.

3500 mal pro Jahr pendelt die Heimat zwischen Maur und Niederuster., Die MS Heimat ist auch abends unterwegs., Statt eines Diesel- soll die «Heimat» laut SGG-Präsident Allen Fuchs (rechts) einen Elektromotor erhalten. , 2017 wurde der jetzige Motor komplett überholt., Co-Geschäftsführerin Germaine Müller und SGG-Präsident Allan Fuchs im Passagierraum der «Heimat»., «Heimat», Die «Heimat» auf Landfahrt: 2017 wurde das Schiff generalüberholt. , In Wetzikon wurde die «Heimat» 2017 aufgefrischt., Spektakulär ist jeweils das Ein- und Auswassern eines Schiffs., 2015 musste die «Heimat» einen sogenannten Kränungsversuch über sich ergeben lassen., Bei Prachtswetter fährt es sich in der «Heimat» am besten., Dank Radar findet die «Heimat» auch im Nebel ihren Weg., 1933 wurde die «Heimat» eingewassert.

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Die «Heimat» soll ökologisch über den Greifensee gleiten

Die MS Heimat soll auch noch weitere 30 Jahre auf dem Greifensee im Einsatz stehen. Als erstes Kursschiff der Schweiz soll sie mit einem Elektromotor ausgerüstet werden. Ob das funktioniert, wird eine Machbarkeitsstudie zeigen.

Vertäut statt auf See: Die Ausflugsschiffe kamen während der Coronakrise nicht zum Einsatz.

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Coronavirus bringt Schifffahrt ins Schlingern

Statt einem Plus rechnet die Schifffahrts-Genossenschaft Greifensee (SGG) fürs laufende Jahr mit einem Verlust von 180'000 Franken. Wenn die Coronakrise anhält und das Wetter nicht mitspielt, könnte dieser sogar noch höher ausfallen.

Bundespräsidentin Simonetta Somaruga verneigt sich vor dem abtretenden Corona-Delegierten Daniel Koch.

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Eine zweite Corona-Lähmung können wir uns nicht leisten

Die Schweiz wirft die Corona-Fesseln langsam ab. Was zurückbleibt sind nicht nur gewaltige Schäden, sondern auch eine wichtige Erkenntnis.

Die 150. Generalversammlung fand ohne Beisein der Aktionäre statt. , In nur 15 Minuten wurden die Traktanden abgewickelt., Verwaltungsratspräsidentin Karin Lenzlinger (Mitte), CEO Dani Sigel und Sekretärin Tina Herger waren im Sitzungszimmer anwesend., VR-Präsidentin Karin Lenzlinger begrüsste die anderen Verwaltungsräte am Bildschirm.

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Dividende an der Generalversammlung reduziert

Sehr kurz und sehr klar im Ergebnis: In nur 15 Minuten hat die Generalversammlung der Zürcher Oberland Medien AG beschlossen, die Dividende für 2019 auf 20 Franken zu senken.

Ende 2016 wurde im Kanton Zürich für insgesamt 7959 Minderjährige und 13'671 Erwachsene eine Massnahme – in der Regel eine Beistandschaft – geführt. (Archivbild: Urs Weisskopf)

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Kesb-Fallzahlen im Kanton sind stabil

Die Zahl der Schutzmassnahmen für Kinder und Erwachsene ist im Kanton Zürich konstant geblieben. In der Region liegen die Zahlen teilweise aber über dem Durchschnitt.

Zeichen des Aufbruchs in einer Zeit der Umwälzungen: Der Wetziker Hauptsitz der Zürcher Oberland Medien AG soll in einigen Jahren durch einen modernen Neubau mit Gewerbeflächen und Wohnungen ersetzt werden. (Archivfoto: Christian Brändli), Chefredaktor Christian Brändli (rechts) mit CEO Dani Sigel. (Foto: Mano Reichling)

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Aussergewöhnliche Zeiten, aussergewöhnliche GV

Statt im grossen nun in ganz kleinem Rahmen und statt in Illnau jetzt in Wetzikon: Die Generalversammlung der Zürcher Oberland Medien AG findet dieses Jahr in ganz besonderer Form statt.

Mit dem Abriss des ehemaligen Schulhauses von Unterwetzikon ist jetzt begonnen worden. , Auf dem Areal entsteht der neue Hauptsitz der Bank Avera., Der Neubau soll in rund zwei Jahren bezugsbereit sein.

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Das alte Schulhaus ist nun Geschichte

Jetzt sind die Bagger aufgefahren. Das ehemalige Schulhaus an der Spitalstrasse 2 in Wetzikon wird abgerissen. An dessen Stelle entsteht der neue Hauptsitz der Bank Avera.

Der Bundesrat schlägt den «Mittelweg» durch die Coronakrise ein.

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Der Bundesrat hat wieder Tritt gefunden

Ein bisschen Rückkehr zur Normalität: Der Bundesrat hat nun endlich die nächsten Etappen durch die Coronakrise aufgezeigt.

Rund 30 Meter breit und 200 Meter lang ist das markierte Autobahn-Trassee bei der Gossauer Aussenwacht Grüt. , Blick vom Hof des Grütner Bauern Martin Schärer auf die Geländemulde, wo das offene Stück der Oberlandautobahn zu liegen käme., Beim «Rinderbrunnen» soll die Oberlandautobahn offen geführt werden., Wo dereinst die Autobahn durchführen könnte, steht heute ein Tulpenfeld.

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Offenes Autobahnstück dient der Entlüftung

Die geplante Oberlandautobahn umfasst beim Grüt ein kurzes, offen geführtes Stück. Grundeigentümer Martin Schärer möchte dort auch einen Tunnel. Der Kanton winkt ab.

23 Passagiermaschinen säumen die Querpiste in Dübendorf. , B-17 und B-24 standen 1945 am Rande des Militärflugplatzes., Swiss, Edelweiss und Helvetic haben Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge umparkiert., Über 100 US-Bomber landeten im Zweiten Weltkrieg in Dübendorf., Rot und Weiss statt Tarnfarben dominieren aktuell auf dem Militärflugplatz Dübendorf., Im Winter 1944/45: «Liberators» (links) und «Flying Fortresses» (rechts) unter dem Schnee., Die Schwanzflossen mit dem Schweizer Kreuz., Im Oktober 1945 wurden die US-Bomber dem breiten Publikum gezeigt., Airbusse A320 und Embraer E190 stehen auf dem Flugfeld in Dübendorf. , Über 70 Bomber wurden nach dem Krieg nach England zurückgeflogen - und dort verschrottet. , Wie lange die Passagiermaschinen noch in Dübendorf bleiben, ist ungewiss.

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Der Dübendorfer Abstellplatz

Seit dem 19. März reiht sich auf dem Flugplatz in Dübendorf eine grosse Maschine an die andere. Vor 75 Jahren zeigte sich dort ein ähnliches Bild.